军工集团篇 十家军工集团并进，军民融合踏上新征程 PART2

 

第二节 中国航天科工集团有限公司

一、简介

中国航天科工集团有限公司以“服务国家战略、服务国防建设、服务国计民生”为企业定位，重点从事国有资产投资经营管理，军用、航天、民用产品研制生产服务，信息技术、网络平台开发与应用服务，建筑、金融、卫生、工程承包、国际化经营等业务的战略性、高科技、创新型中央骨干企业。

中国航天科工前身为1956年10月成立的国防部第五研究院，先后经历第七机械工业部（1981年9月第八机械工业部并入）、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。1999年7月，成立中国航天机电集团公司，2001年7月更名为中国航天科工集团公司，2017年11月更名为中国航天科工集团有限公司。

航天防务

中国航天科工集团公司被誉为中国的“导弹摇篮”，为我国的国防事业和保障国家和平安定的经济环境做出了突出贡献。在建国50、60、70周年阅兵式上，集团公司研制生产的多型号导弹方队威武雄壮地驶过天安门广场接受了党和国家领导人以及全国人民的检阅；集团公司研制的防空导弹、航空导弹、海防导弹、舰舰导弹以及飞航式导弹在历次军事演习中都取得了优异成绩。集团公司直接参与了“神舟”系列飞船和“嫦娥”探月工程的研制、生产、测试、监控等任务。固体火箭发动机、卫星有效载荷、星上零部件等多种航天产品成为运载火箭、卫星和载人航天不可分割的重要组成部分。2008年1月8日在隆重召开的国家科学技术奖励大会上，集团公司“9409工程”荣获此次大会唯一的最高奖——特等奖。

信息技术

近年来，集团公司瞄准航天技术发展前沿，紧紧地把握未来市场需要，致力于固体运载火箭，小测控的系统研究与开发，以实现低成本、高可靠、可移动和快速进入空间为目标，努力拓展航天事业发展新途径。经过多年的发展，集团公司自主研发快舟一号运载火箭成为一种全新的具有较强竞争力的小型运载工具；集团公司参与中欧“伽利略”项目建设。

集团公司是国家小型卫星地面接收系统的主要供应商，已建立起卫星应用产品研发、生产、销售和运营服务体系。集团公司研发的无人机系列，无人船系列和近地空间飞行器系列取得了突破，并成功将集团公司研制的无人机运用于“神舟”系列载人飞船发射前的气象监测和环境测评；集团公司研发的我国最先进的车载、船载等多种平台下的移动式卫星信息、数据传输转播车（“动中通”）和VSAT卫星通信工作站，在汶川抗震救灾过程中服务于中央领导同志和省市领导现场指挥，并及时恢复了多个受灾严重地区的数据传输；集团公司还与中国移动通信公司合作，在世界屋脊——珠穆朗玛峰6500米处建设了世界最高的移动通讯基站，成功实现了珠穆朗玛峰与全球的无障碍自由通讯。

装备制造

集团公司现拥有导弹控制系统仿真、目标与环境电磁散射辐射特性、目标与环境光学特性、毫米波亚毫米波制导、计量与校准技术等6个国防科技重点试验室，国家认定的企业技术中心9个，并建成了分布在全国22个省、市、自治区的省市级高技术企业、产学研联合开发示范基地以及现代化科技园区近20个。

集团公司在光机电等相关专业和领域有很强的技术实力，在将航天高科技技术移植于成套设备的设计与制造和可再生能源及节能环保产业的发展方面具有较高的水平。

凤凰山洗煤厂集散控制系统、CYA-5000分布式控制系统等享誉全国；友力2000系列集散控制系统；钢骨架塑料复合管被专家誉为“国内首创，国际领先”；HS系列循环硫化床锅炉控制系统、润滑油自动罐装控制系统、啤酒发酵糖化微机控制系统、食品真空冷冻干燥设备等处于国内领先水平。与南非合资生产的旋臂式振动掘进机改变了传统隧道、煤矿巷道开采方式，节能高效，安全可靠，大大减少了矿难人身伤亡。

工业废水自动处理系统、大型封闭式垃圾转运站、汽车双燃料节能环保系统、环保检测设备、协同水处理系统合木塑合成环保板材、各种复合管材、钢塑门窗等一大批环保节能产品已投放市场。

特种车辆及汽车零部件是集团公司装备制造中具有较强实力的民品。以机场加油车为代表的特种车辆成为国内替代国外进口同类车辆唯一生产单位，与日本、韩国合资生产的多种高空作业车、道路清扫车、压缩式垃圾车在国内同类产品中占有较高市场份额，并拥有年产15万台汽车发动机的能力。集约生产出各种轻型货车、轻型客车、油罐车、运钞车、清洁燃料汽车、野外作业炊事车、远程医疗车、卫生防疫车、深冷及耐强腐蚀车等130余种功能各异的特种车辆。其中野外作业炊事车、远程医疗车、卫生防疫车等在汶川抗震救灾中发挥了重要作用。由国家支持的首个军民结合产业项目——重型平台运输车系列（75吨—95吨以上）在港口、运输、造船、钢铁等行业载重作业中成为当之无愧的中国第一“壮汉”。与白俄罗斯共同研制开发的大型载重车底盘替代进口成为我国载重车中的佼佼者。

二、主要科研单位

下面就航天科工7个大型生产研究机构做具体梳理。

1、中国航天科工信息技术研究院（一院）

中国航天科工信息技术研究院（又称：中国航天科工集团第一研究院）成立于2002年7月1日，2009年8月，原中国航天科工信息技术研究院、中国航天科工八五一一研究所、北京航天测控技术开发公司、中国航天系统工程公司等从事信息技术研究及相关装备研制生产的单位进行重组，成立新的中国航天科工信息技术研究院。成功研制了多种系列小卫星产品、卫星应用系列产品、行业应用软件系列产品及信息安全产品。参与了不同行业多项重大信息工程建设，为国防现代化及经济建设做出了较大贡献。

2、中国航天科工防御技术研究院（二院）

中国航天科工集团第二研究院创建于1957年11月16日。二院先后承担并圆满完成了我国早期地地导弹控制系统，我国多代地（舰）空导弹武器系统，我国第一个固体潜地战略导弹、固体陆基机动战略导弹的研制生产任务，为我军装备现代化建设和我国综合国力的提高做出了重大贡献。

二院已从国家导弹武器控制系统专业技术研究院发展成为国家空天防御技术总体研究院，集开发、研制、生产、试验和服务为一体，以系统总体技术、体系研究和系统集成技术为主导，以微电子、光电子、机电技术为基础，在武器系统总体、导弹总体、精确制导、雷达探测、目标特性及目标识别、仿真技术、军用计算机及共性软件、地面设备与发射技术和先进制造技术等领域处于国内领先水平的，是一个具有雄厚技术实力和整体优势的综合性研究院。

3、中国航天科工飞航技术研究院（三院）

中国航天科工飞航技术研究院，是我国唯一的集研究、设计、试验、生产为一体的飞航导弹科研生产基地。自1961年9月1日成立以来，该院先后研制成功舰舰、岸舰、空舰等多系列、多型号飞航导弹20余种，获得国家级和部级研究成果1200多项。近十多年来，共取得国家和部级科技成果近2200项，部分成果获国家科技进步一等奖和特等奖。被国家批准为首批享有进出口权的科研院所。

4、中国航天科工运载技术研究院（四院）

中国航天科工运载技术研究院（中国航天三江集团有限公司）由原航天科工四院和原航天科工九院于2011年12月合并重组，是中国固体运载火箭研制生产的主体与技术抓总单位、国防科技工业的骨干力量，特种越野车及底盘研发生产主要单位。老四院主要负责运载技术及相关技术系统的研究、开发和产品经营，以及该领域的技术发展规划和相应的技术抓总，是我国运载技术及相关技术系统的研究和生产的重要基地。老九院是国内知名的特种重型越野车及底盘设计与制造单位。

目前，民用市场，四院共有商业航天、激光装备、天然气装备和特车及重工装备四大类。商业航天包括商业航天发射服务、卫星载荷及平台和天基物联网信息服务系统。KZ-1A运载火箭（快舟一号）是一型高可靠性、高入轨精度、低成本的固体运载火箭，火箭发射采用移动发射平台。火箭具有200kg/700km太阳同步圆轨道运载能力，整流罩为Φ1.2m和Φ1.4m，主要为国内外客户提供300kg级及以下的低轨小卫星、微纳卫星的发射及多星部署服务。KZ-11固体运载火箭具有“低成本、快响应、市场化”的核心特点，采用移动发射平台和“三平”模式（水平组装、水平测试、水平运输）发射。火箭具有1000kg/700km太阳同步圆轨道运载能力，整流罩为Φ2.2m、Φ2.6m，主要为国内外1000kg质量卫星提供低成本发射、低轨卫星系统大规模组网发射服务。

5、中国航天科工动力技术研究院（六院）

中国航天科工集团第六研究院(以下简称六院),隶属中国航天科工集团有限公司。1962年始建于四川泸州，1965年搬迁至内蒙古呼和浩特市，是我国第一个固体火箭发动机研制、生产和试验基地，被誉为我国固体火箭发动机的“摇篮”，是中国航天固体动力事业从无到有、从小到大、从弱到强的历史缩影和见证。六院研制的固体火箭发动机先后获得国家科技进步成果特等奖、一等奖、二等奖，获得国防科技进步一等奖；荣获航天系统唯一一块“优质固体火箭发动机金牌”；研制的长征一号第三级固体火箭发动机成功将我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入太空。

六院拥有先进的设计技术，完备的生产、试验条件，具备战略、战术、宇航用固体火箭发动机技术研究、设计、制造、试验能力和化工产品、机械加工、复合材料、工业自动化系统集成等多项民用产品的开发、生产能力，正发展成为多地协同管理、高科技人才聚集、综合实力雄厚的现代化企业。

6、中国航天建设集团有限公司（七院）

中国航天建设集团有限公司（又名中国航天科工集团有限公司第七研究院，以下简称航天建设）成立于1965年（前身为中国航天建筑设计研究院），半个多世纪以来，承担着航天领域绝大部分工程项目的咨询、设计、勘察和建设任务，在载人航天、探月、北斗导航等重大项目中为国防工业和航天事业做出了重要的贡献。

航天建设拥有工程服务全产业链比较完整的从业资质，拥有城乡规划编制甲级资质、工程设计综合甲级资质和工程勘察甲级资质，是国内同时拥有“三甲级”资质的6家企业之一。拥有建筑工程施工总承包特级资质，并拥有市政公用、机电安装、石油化工、水利水电共5类施工总承包资质；拥有电子与智能化、环保、机电设备安装、建筑装饰装修、钢结构工程等10类专业承包资质和施工劳务资质；具有对外工程总承包经营权。

7、贵州航天技术研究院（十院）

航天江南集团有限公司（简称航天江南集团）隶属中国航天科工集团有限公司，前身为○六一基地，是1964年经中央专委批准，1965年开始建设，1970年建成投产的地空导弹武器系统科研生产基地；2015年经中央编办批复，转型升级为中国航天科工集团第十研究院，2019年9月，以航天江南集团为主履行企业职责，是我国地空导弹武器系统三大总体单位之一，是国内唯一专业配套相对完整的地空导弹武器系统战略后方基地。

50多年来，航天江南集团先后承担多型航天产品的研制生产任务，并交付部队，为国防建设做出了应有的贡献。集团研制生产的武器装备多次参加重大军事演习和国庆阅兵，并受到嘉奖。航天江南集团充分发挥航天军工技术优势，做强做优民用产业，形成了装备制造业、电子信息技术产业、现代服务业三大板块。努力提升集团产业化发展能力，许多产品在民用产业细分市场处于国内领先地位。

三、军民融合发展简介

在军民融合领域，航天科工确定了四大行业方向，包括商业航天、信息技术、装备制造、现代服务业四大块。

商业航天

中国航天科工积极推进商业航天发展，在国内率先发布千亿元商业航天项目规划，持续推动“五云一车”（飞云、快云、行云、虹云、腾云、飞行列车）商业航天工程实施；快舟一号甲火箭以“一箭三星”方式成功完成首次商业发射，从签订合同到发射仅历时8个多月；开拓者运载火箭成功发射“天鲲一号”卫星，拓展我国小型低轨通用卫星平台型谱；面向商业航天“武汉国家航天产业基地”正式开建，发起设立百亿元“长江航天产业基金”，按照商业航天“社会总体院、社会总体部、社会总装厂”的定位，致力于与广泛的社会资源合作，打造中国商业航天新业态。

信息安全产业

中国航天科工以国家网络安全与信息化建设战略为指导，率先开展自主可控信息系统及应用试点工程，研制开发国产化自主可控计算机系统，有效推进从芯片到操作系统的软硬件国产化进程，荣获“国家安全可靠计算机信息系统集成重点企业”，开创全国大型企业自主可控信息系统万台规模化应用先河。在电子政务、专网通信、民生保障、税务安全等领域形成系列化、型谱化、货架式信息安全优势产品，为政府、部队、中央企业和重点行业提供安全可靠的信息系统建设。

智慧产业

中国航天科工重点落实国家智慧社会建设需求，率先提出智慧产业概念，牵头构建智慧产业社会化“总体院、总体部”，培育形成19个重点应用领域，全面构筑开放创新、共享共赢的智慧产业生态圈体系。持续坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，积极贯彻“重点打造1个智慧产业平台、构建‘智感、智传’2个智能网络、开展N个重大示范工程”智慧产业中长期发展思路，全面服务智慧产业发展与智慧社会建设。

高端装备

中国航天科工依托航天高技术优势，在激光装备、智能机器人、智能传感器等产品领域取得重大突破，打造涵盖光电子器件、系列激光器、特种激光应用装备在内的激光装备全产业链，拥有光纤激光器、激光拒止防恐装备、大功率激光切割/焊接设备等代表性产品。构建智能机器人核心部件、本体、系统集成及应用产业链，成功研发小型台式工业机器人、灵巧型工业机器人、自主巡检与探测机器人、全地形危险处理机器人、放射源装卸机器人等产品，以新材料与先进工艺技术及应用为着力点，构建新一代材料与工艺装备体系，增强装备制造核心竞争力。

特种装备

中国航天科工持续推动特种装备向“数字化、网络化、智能化”方向发展，通过“资源共享、能力协同”不断提质增效。发挥汽车电子及零部件、专用车、工业基础件等三大传统领域支柱作用，形成百亿产业；在应急救援装备、重工装备、能源装备、环保装备等领域打造具有自主知识产权的产品体系，形成核心能力。高层楼宇灭火系统、低空慢速小目标探测与拦截系统、应急指挥车、移动通讯车、远程医疗车、高原医疗车、重型平板运输车、LNG装备、钢骨架塑料复合管等重点产品受到用户广泛好评。

现代服务业

中国航天科工以中国制造2025和供给侧结构性改革为指引，发布世界首批、我国首个工业互联网云平台——INDICS，为企业提供智能制造、协同制造、云制造公共服务。聚焦“安、康、乐、知”需求，打造体系化医疗、文化创意等新兴服务业。聚焦创新创业服务、知识产权服务、科技咨询服务、征信服务等重点领域，提供与社会资源高度融合的专业化服务产品，助力现代服务业快速发展。

在拓展民品市场的同时，有计划的放开军品市场。

在2019年12月，湖南航天有限责任公司混合所有制改革来开帷幕。湖南航天是国家发改委公布的第二批混改试点单位，是国务院国资委选定的国企改革“双百企业”，同时也是央企混改试点中第一家军工二级企业。2019年9月，湖南航天增资项目在北交所正式挂牌，经过公开、透明的程序，最终引入4家战略投资者，分别是中国国有资本风险投资基金、国改双百发展基金、江苏疌泉航天工融债转股投资基金和农银金融资产投资有限公司。此次增资扩股后，湖南航天原单一股东中国航天科工集团有限公司持股下降至68.35%，湖南航天由国有一人公司转变为混合所有制企业。根据湖南航天的混改安排，经相关主管部门审批通过后还将实施骨干员工持股计划。此次增资扩股后，引入的资金将用于以市场为导向的科技创新和技术研发，加速成熟技术产业转化，传统制造生产线智能化改造，围绕高端装备、新材料等主业进行能力建设。

第二章 飞机舰船类

第一节 中国航空工业集团有限公司

一、简介

中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业。

为国防安全提供先进航空武器装备